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张旭豪 ：劳心劳累 ，管事同时管人，小朋友做事不对了，要告诉他哪里不对，怎么做才是对的 ，世界的价值观在什么地方 。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域 ，目前的阶段来看 ，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2 、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题 ，尤其在一 、二线城市核心地段 ，单车月租成本均上千元 ，而汽车的调度和充电问题 ，又让运维成本居高不下; 3 、自由取还车模式下 ，汽车停放将受到市政的严格管控 ，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模 ，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4 、资质牌照稀缺 、基础设施落后 。 第五，VR设备舒适度不够 ，这属于技术问题 。
以印度硅谷班加罗尔近期发生的真实案例来揭示这个发展障碍 ：2016年9月12日，汇聚了印度新兴IT产业和互联网公司的经济中心班加罗尔市发生了暴力冲突 。产品结构丰富的同时是产品结构失真 。 未来伴随着万达这样有实力的玩家野心不断膨胀 ，传统院线巨头对三四线城市的下沉加速 ，以及以BAT为代表的互联网公司从上到下布局产业的需求加剧 ，这场巨大的院线整合运动还将在一定时间内继续持续下去。
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